المواضيع

سيؤثر طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع على المناطق المحمية والشعوب الأصلية الأكثر ضعفًا في منطقة الأمازون

سيؤثر طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع على المناطق المحمية والشعوب الأصلية الأكثر ضعفًا في منطقة الأمازون


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا عن مشروع مراقبة الأمازون في بيرو (MAAP) ، فإن بناء طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع ، وهو أحد المقترحات الرئيسية للقانون 30723 الذي أصدره الكونغرس ، لن يؤثر فقط على المناطق المحمية والبلدات الأكثر ضعفًا من السكان الأصليين في الأمازون ، ولكن أيضًا حوالي 275 ألف هكتار من الغابات الأولية.

القانون

تم تقديم مشروع القانون في أبريل 2017 من قبل Glider Ushñahua وتمت الموافقة عليه في 7 ديسمبر من قبل الهيئة التشريعية الكاملة ، التي تهيمن على حزب Fujimori Fuerza Popular.

وأشارت الجمعية البيروفية لقانون البيئة (SPDA) في هذا الصدد إلى أن وزارة الثقافة اعتبرت القانون "غير قابل للتطبيق" ورفضه أيضًا لجنة شعوب الأنديز والأمازون والأفرو بيروفية والبيئة والإيكولوجيا في تشريعي. كما لوحظ ذلك من قبل مكتب أمين المظالم ، وتلقى مكالمة إيقاظ من مقررة الأمم المتحدة الخاصة المعنية بحقوق الشعوب الأصلية ، فيكتوريا تاولي كوربوز ، التي ذكرت أنها "ستؤثر على أراضي السكان الأصليين ، وتهدد بقاء الناس الذين يعيشون في المنطقة ".

يرى الخبراء والمدافعون عن البيئة أن القانون لم يأخذ في الاعتبار النظام القانوني الذي يحمي الشعوب الأصلية المنعزلة والاتصال الأولي ، ولا تأثير بناء الطرق في منطقة الأمازون ، حيث توجد أدلة على أنها تعزز الاتجار غير المشروع بالأخشاب التعدين غير المشروع وتهريب المخدرات.

تم سن القانون بعد ثلاثة أيام فقط من لقاء البابا فرانسيس في مدينة الغابة بويرتو مالدونادو مع ممثلي السكان الأصليين ودافع عن الحفاظ على الأمازون والبيئة.

آثار بناء طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع

سيؤثر بناء طريق Puerto Esperanza-Iñapari السريع على حوالي 275 ألف هكتار من الغابات الأولية.

تم الكشف عن ذلك من خلال تقرير صدر مؤخرًا عن مشروع مراقبة الأمازون في بيرو (MAAP) ، والذي يشير أيضًا إلى أن المتضررين من اللوائح سيكونون المناطق المحمية والشعوب الأصلية الأكثر ضعفًا في الأمازون.

وبهذا المعنى ، فإن أحد المقترحات الرئيسية هو بناء طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع ، وهو امتداد بطول 277 كيلومترًا على طول الحدود مع البرازيل ، في مادري دي ديوس وأوكايالي ؛ حيث ، وفقًا لتحليل MAAP ، سيكون مادري دي ديوس هو الأكثر تضررًا.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لنتائج تحليل خطة عمل البحر المتوسط ​​، فإن طريق Puerto Esperanza - Iñapari سيعبر ثلاث مناطق حيوية للشعوب الأصلية المنعزلة والتنوع البيولوجي ، مثل محمية Madre de Dios الإقليمية ، ومنتزه Purús الوطني ومحمية Purús المجتمعية.


كما هو مبين في الصورة 76 ب ، سوف يمر المسار ، بالكامل ، عبر الغابات الأولية. علاوة على ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان هناك انتشار للطرق الحرجية في Iñapari.

الطريق الرئيسي الموجود في المنطقة هو الطريق السريع Interoceanic السريع ، والذي ، وفقًا لتحليل MAAP ، شهد تأثيرًا قويًا لإزالة الغابات المرتبطة بمخاطر حرائق الغابات ، في غضون خمسة كيلومترات ، على جانبي الطريق.

  • أود العبور بالكاملغابة أولية (أخضر غامق). لاحظ انتشار طرق الغابات في السنوات الأخيرة حول Iñapari (خطوطأحمر).
  • ستجتاز3 مجالات حرجة للشعوب الأصلية المنعزلة والتنوع البيولوجي: محمية مادري دي ديوس الإقليمية ومنتزه بوروس الوطني ومحمية بوروس المجتمعية.

في هذه الحالة ، تُظهر الصورة 76 ج كامل الطريق بين المحيطين المتأثر بإزالة الغابات بالكامل.

أوكايالي: بناء طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع لن يقبله السكان الأصليون

في بوكالبا ، أوضح المتخصص في القضايا البيئية ، سيزار إيبينزا ، أن فاتورة بناء طريق Puerto Esperanza - Iñapari السريع لن يقبلها السكان الأصليون. السبب والآثار البيئية والاجتماعية التي من شأنها أن تولد.

بمعلومات من:


فيديو: المحمية النموذجية الأولى في السعودية. محمية عروق بن معارض أكبر موطن للمها العربي (قد 2022).